停车场道闸分类：道闸栏杆有哪些?

我们平时在停车场看到的栏杆升起车辆进出的情景是由道闸机来完成的，道闸是停车场系统运用自动机电一体化技术，通过信号来控制电机，电机的正反转来实现道闸栏杆的升起与下降，道闸栏杆平常情况下是处于水平位置，离停车场道路地面50到60公分左右。

　　停车场道闸分类一般是按照道闸的外形栏杆来分的，这样更加直观。现在停车场系统都是采用的自动化技术，所以现在的道闸机都是电动的，而电动道闸根据电机的不同，可以分为自流电动机道闸，交流电动机道闸，伺服电动机道闸。其中伺服电机的电动道闸系统比较，伺服电机接受数字脉冲信号完成动作，这一类电动道闸也叫数字自动道闸，主要用于停车场系统场合，道尔的恭系列停车场道闸就是这种类型的。

　　停车场道闸的栏杆有哪些呢?

　　直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。

　　曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。

　　栅栏道闸，道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的离道闸要近一些，智能广告道闸型号，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米内。

　　以上就是我们平常所见到的哪些上下摆动的停车场栏杆。

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道闸系统的防砸技术
    车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术，下面我们就来了解一下。
    首先，常见的也是早期使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。
    其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
    再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，广告道闸报价，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
    就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
    停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。

计费系统电脑上可对总闸作完善的控制。手动式按键能作“升闸”、“降闸”及“终止”实际操作，无能作“升闸”、“降闸”及“终止”或敌人动按键的“上锁”实际操作，断电全自动、断电后可手动式抬杆，具备有利于维护保养与调节的“自栓方式”，可选装路闸及安全通道俩对交通信号灯，可选装光隔离长线驱动器，到电脑上RS232-C串行通讯接口，具有丰富多彩的底层控制及情况回到命令，使计费系统电脑上可对总闸作完善的控制，系统软件智能道闸可依据顾客必须提升其他独特作用。能够 订制各种各样作用各种各样款式的智能道闸。四机械结构使闸杆作缓启渐停无冲击性的迅速稳定姿势，门禁广告道闸定制，并使道杆只有在限制的九十度范围之内运作可以的话，壳体采用的防潮构造及耐老化的户外型静电喷塑解决，经久耐用，不褪色，采用高精密的自动式均衡组织使随意部位静态数据力距为零，进而的减少驱动器输出功率和增加人体使用寿命，采用感应线圈霍耳元器件开展行程安排控制，非触碰工作中，就此损坏偏位.采用光学藕合、无触点、过零导通技术性，智能道闸主控板无火苗影响，高靠谱工作中，采用双向机械设备限位开关，昌乐县广告道闸，开展切电总维护，采用升降机请求超时与电动机超温维护，避免总闸异常毁坏，光隔离串行通讯接口，隔离工作电压超过1500V，保证上位机软件安全性，保持抗小车火花放电等强干扰信号的高靠谱通信，可选装光隔离长线驱动器，到电脑上RS232-C串行通讯接口，系统软件智能道闸具有丰富多彩的底层控制及情况回到命令。